创新驱动发展,独一无二成为福田汽车口碑!

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福田汽车长期致力于前瞻性的创新驱动型发展,瞄准尖端技术,并在中国和世界上赢得了许多独特的技术,项目和产品,并已成为行业转型的风向标。发展。

2018年6月,华为首次发布了基于V2X的汽车联网战略,并推出了路边产品RSU(Road Side Unit),这是中国第一家推出V2X商用芯片的公司。在全球范围内,提供C-V2X芯片的公司包括高通,英特尔,三星,华为和大唐。高通,英特尔和华为是最重要的参与者。

然而,2019-01-11 9: 16在“云汇数字企业”的主题中,福田汽车信息技术部副主任王鹤介绍了福田汽车与华为云的合作,并通过建设实现了“一云”统一的混合云平台。四个互联互通和五个智能为福田的创新和发展提供了强有力的支持。

2018年10月12日,2018年华为开发者大赛圆满落幕,并在上海世博展览馆H2大厅举行了现场颁奖仪式。二等奖得主 - 福田奇科 - 获奖产品福田智科汽车网络平台,其特点:福田智科基于华为云EI服务打造中国互联网AI时代平台,集生产,销售,服务于一体 - 销售,物流,质量如全价值链数据,建立分析模型,引导企业从网络布局,热门模型等方面做出准确的市场预测,提升市场敏感度和核心竞争力产品。该平台包括车辆网络平台,例如汽车制造商,经销商,服务提供商,供应商,以及基于车辆互联网的金融,物流,UBI保险,售后市场和车队管理等应用。建立以客户为中心的汽车生命周期价值链,以帮助自动化网络和智能。

他们的工作基于华为云软件开发服务,华为云企业智能,华为云应用服务,海外服务众包平台建设,汽车网络平台,在线数据校准平台,大学商务中场等优秀实践,以及创新和市场价值。

此外,我们还获得了中国和世界独有的各种技术,项目和产品,其中包括:

2019年1月10日,在全球最大,最具影响力的消费电子技术展览会——国际消费电子展(CES 2019)上,福田汽车和东软瑞驰联合发布了国内第一款最新的C -V2X OBU—— V-NeX终端即将发布,推出了V2X业务端到端解决方案。与此次发布的V2X技术相结合,福田汽车将大力开发商用车排队,结合福田未来的超级卡3.0,率先在商用车领域占据排队技术的制高点。——中国独特的汽车级V2X终端。

2019年1月16日,福田欧辉的全气候纯电动客车极冷环境试验在中国汽车中心呼伦贝尔冬季车辆试验场取得突破。在-30°C的极端寒冷条件下,福田欧辉全天候纯电动公交车通过了高山试验。这项测试一方面反映了福田欧辉在技术实力方面的竞争力,另一方面也为北京2022年冬季奥运会做好了充分准备。通过完成这个测试项目,它也表明中国在全天候纯电动公交车上的技术实力也处于国际领先水平。——世界上唯一的独一无二的全城客车产品。

2019年Q3,福田全气候,智能蓝,高能,高能NCA锂离子动力电池项目开工建设——中国独特的项目电池电池比能量比国家要求的300wh/kg以上。

截至2020年底,福田全气候长途高速智能18吨氢燃料电池超级中型卡,30吨氢燃料电池超重型卡车和VAN商用车上市——全球独一无二,功能强大的产品。

2019年3月7日,欧曼EST卡车用户李中华通过福田戴姆勒经销商河南巨通汽车贸易有限公司正式申请并成功收到福田汽车发行的第一张ETC借记卡。截至3月19日,第一批参与福田汽车卡车——安阳正大和河南巨通ETC计费卡发行试点的两家经销商已经为客户办理了9张ETC计费卡。

福田汽车的卡车ETC卡完成了离线配送,操作流程开发,产品开发,订单管理和售后服务的闭环操作,标志着福田卡车ETC计费卡系列试点成功推出。

凭借自身的实力和信誉,福田汽车整合财务和财务资源,设计独特的风险防控模式,使金融机构能够安全地为持有福田卡车ETC的卡车司机提供实时,低成本的高速通行费支付。计费卡。融资支持。

FTA卡车ETC计费卡的发布受到了试点地区经销商和用户的欢迎,市场反应甚至超出了预期。试点经销商向福田汽车提供反馈。目前,对卡车ETC卡的需求强劲而热烈。希望公司派出市场人员进行推广培训和指导,尽快提供标准化的推广手册和其他材料,以满足经销商的线下加工要求。其他非试点地区的经销商也希望尽快扩大试点区域,并加入卡车ETC卡的试点推出。

根据福田汽车的分销和推广计划,在试运行经验总结的基础上,在流程,产品和服务标准化后,卡车ETC卡的发放将逐步扩大试点范围,最后完成福田经销商全面报道——中国独一无二的卡车ETC平台降落。

2019年3月13日,工业和信息化部发布了第二十三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。批量唯一的燃料电池公共汽车是BJ6123FCEVCH-3燃料电池低入口城市公交160km(氢系统不工作)/655km(氢系统运行)电力63KM峰值功率100KM制造商福田汽车有限公司——中国的独特生活655公里氢燃料电池总线产品。

剑指的是目标:

2019年,北京将允许自动驾驶汽车在延长高速公路和服务区自动驾驶;到2022年,全市智能网络汽车及相关产业将超过1000亿元。

中国的主干物流9万亿物流市场(是远程空间转移的重要交通方式) - 福田全速长途高速L4氢电超重型卡车商用车排队业务。

目前,全国城市配送市场规模已突破1万亿元,预计到2020年将超过2万亿元。

2017年,在中国的20,816辆汽车中,汽油卡车数量为650.1万辆;柴油车辆数量为1,957万辆,其中卡车1690.9万辆,乘用车265.8万辆,公交车84万辆。在后补贴时代,柴油燃料商用车将成为福田全温长途高速L4氢电超中型和重型卡车排队终端的替代目标。平均单价是指40辆氢燃料电池轻卡物流车每辆车287.6万元的平均价格,累计产值可达数百亿元。

基于此,福田汽车的估值(600166):

基本法:2019年,福田汽车的目标市值为13286.77亿元(2013年福田汽车品牌价值为13286.67亿元 - 这是宝贵的无形资产价值,是现在最基本的内在价值);

市场法:未来10年市值超过1万亿元。

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